Rychvald 3.1.2009 Tamtech - přihláška pouze
Rychvald 4.1.2009 RP Tamtech - Porsche 935 - 10. místo
Frýdek-Místek 17.1.2009 LeMans (F103GT) - Courage LC70 - 7. místo
Frýdek-Místek 17.1.2009 Tamtech - Porsche 935 - 4. místo
Šenov 18.1.2009 Tamtech - přihláška pouze
Rychvald 24.1.2009 RP Tamtech - nenastoupil do závodu (rozjížďky 6. místo)
MSP Rychvald 7.2.2009 Hobby (motor 540) - Jaguar XJR14 - 4. místo (zajel nejrychlejší kolo)
Rychvald 7.2.2009 RP Tamtech - Porsche 935 - 6. místo
Zlín 14.3.2009 LeMans (F103GT) - Toyota TS010 - 9. místo
Frýdek Místek 21.2.2009 Tamtech - Porsche 935 - 3. místo
Frýdek Místek 21.2.2009 LeMans (F103GT) - Jaguar XJR-14 - 2. místo
Rychvald 22.2.2009 MSP Hobby (motor 540) - Jaguar XJR-14 - 2. místo
Rychvald 22.2.2009 RP Tamtech - Porsche 935 - 3. místo
Rychvald 28.2.2009 RP Tamtech - Porsche 935 - 6. místo
Zlín 14.3.2009 LeMans (F103GT) - Toyota TS010 - 5. místo
Frýdek Místek 21.3.2009 LeMans (F103GT) - Jaguar XJR-14 - 1. místo
Trnava/SK 4.4.2009 (2WD Stock F103) - Toyota GT-One - 4. místo


To je konec kobercové sezóny... Jaká byla? Pro mne začala celkem pozdě, proto nebylo pomyšlení na konečné pořadí v jednotlivých šampionátech, i když celkově 4. místo v F103 kategorii ve Frýdecko-Místeckém poháru asi potěšilo nejvíc... Právě kategorie 2WD na podvozcích Tamiya F103 mne nejvíce nadchla a v ní hodlám také pokračovat... Tamtech Porsche 935 bylo prodáno Davidovi Snášelovi, který s ním dále závodí v Rychvaldském poháru. Porsche bylo ideálním náčiním pro začátečníka, kterým jsem sice stále, ale přeci jen mi víc k srdci přirostly sportovní prototypy jako je Jaguar XJR14 či Toyota TS010 na podvozku Tamiya F103GT (upraveném a tuningovaném). Poměr cena/výkon je pro kobercové závody ideálním řešením. Nejpohodovější závod byl pro mne Frýdek Místek 21.3., kdy jsem získal v boji s Drahomírem Čevelou zatím jediné vítězství. Auto šlapalo jako hodinky, což mi dodávalo velký klid do jízdy. Bohužel v dalších závodech ve Zlíně na bezdušových pneumatikách se Toyota chovala méně klidně, stejně jako další Toyota (190mm) pro Trnavský pohár, kde byl problém zejména s přední (ve volném tréninku ve Zlíně) zničenou přední nápravou... Výhledově se chci zaměřit na další starty s podvozkem F103 s karoserii Lemans, ideálně pro závody 200mm povolené šířky nejen karoserie, ale i podvozku, který je pak stabilnější. Pro tuto variantu vychází jako ideální řešení Frýdecko-Místecký pohár. Uvidímě, kde budou hranice stroje i mých schopností, zatím je stále co zlepšovat :) Nejoblíběnější trať je pro mne zřejmě domácí Rychvaldská dráha, jen s tím smutným konstatováním, že se zde nejezdí F103 samostatně, jako jinde, ale pouze v rámci hobby kategorie Johnson 540. Přes léto počítám s jen občasnými starty podle nálady a časových možností...

Bilance:
Porsche 935 - 7 startů (2x3., 1x4., 2x6., 1x10. místo + 1xDNF) - specifikace Tamtech 1:12, baterie LiPol (i NiMh)
Toyota GT-One - 1 start (4. místo) - specifikace Tamiya F103GT, podvozek i karoserie 190mm, tamiya konektory, NiMh baterie, mechová kola, motor 23T + 27T (DNF)
Courage LC70 Mugen - 1 start (7. místo) - specifikace Tamiya F103GT original box verze, mechová kola, motor Johnson
Toyota TS010 - 2 starty (5. a 9.místo) - specifikace Tamiya F103GT, podvozek 190mm, karoserie 200mm, baterie LiPol (i NiMh), bezdušové gumové kola max 26mm, motor 17T + Johnson
Jaguar XJR14 - 4 starty (1x1., 2x2., 1x4. místo) - specifikace Tamiya F103GT, podvozek i karoserie 200mm, baterie LiPol (i NiMh), mechová kola, motor Johnson, Tamiya Sport Tuned

Pořadí v šampionátech
Frýdecko Místecký zimní pohár 2008/09 - Tamiya Cup F 103 GT - 4. místo (z 9), 26 bodů, Jaguar XJR-14, Courage LC70
Zimní Hufnágl Ice Trophy 2008/9 Zlín/Želechovice - ECO-WD2DVD - 10. místo (z 14), 28 bodů, Toyota TS-010
Moravskoslezský pohár - 1:10 on road HOBBY - 12. místo (z 36), 84 bodů, Jaguar XJR-14
7. ročník Trnavský pohár - 1:10 Stock 2WD - 15. místo (z 20), 38 bodů, Toyota GT-One

Rychvaldský pohár - 1:12 Tamtech - 7. místo (z 33), 162 bodů, Porsche 935 Martini

Léto 2009



Hodinovka Frýdek Místek - Jaguar XJR14 - 5. místo (rozpadl se přední závěs kola, oprava ze 3. místa si vyžádala 9ti minutovou opravu a bylo po medailích..) P-BL: 15,25
Otrokovice 20.6.2009 LeMans (F103GT) - Jaguar XJR14 - 2. místo P-BL: 18.174 => 20.007 => 16.397 => 16.496 => 18.211 => 20.769 (20 kol za 6m15.586) (nevhodne obuti kol, praskly servo saver a další problémy)
Otrokovice 20.6.2009 Formule 1 - Stewart SF02 F1 - 5. místo P-BL: 23.057 => 22.191 => 18.136 => 17.764 => 17.417 => 17.436 (19 kol za 6m05.758) (postupné hledání nastavení vedlo k dobrému setupu)
Frýdek Místek "2" 21.6.2009 Racers Cup 2009 E1/10 Open - Jaguar XJR14 (RM) - 10. místo (celý den problém se servem)
Valašské Meziříčí - 27.6.2009 R-Cup 2009 2WD-GT - Jaguar XJR14 (GT) - 3. místo (lépe to prostě nešlo :-), jinak díky vítězi Jaramejkovi za podporu při zapůjčování náhradních dílů etc...)
X-Ray Challenge 4.7.2009 Formule 1 - Stewart SF02 F1 - 3. místo (velká spokojenost s výsledkem!!) P-BL: 15.985 => 15.123 => 15.121 => 15.034 23kol za 6:10.442 (protisměr)
X-Ray Challenge 5.7.2009 Formule 1 - Stewart SF02 F1 (RM=>GT)- 4. místo (ranní tréninky super, ale posléze problémy s řížením i regulátorem, proto na finále nasazen nouzově GT podvozek, ovšem bez zadního odpružení zcela neovladatelný :( až po závodech úspěšně podvozek otestován s Jaguarem XJR14, nejlepší dojem z jízdy...) P-BL: 15.136 => 14.960, 22kol za 6:12.042 (po směr)
Valašské Meziříčí - 11.7.2009 R-Cup 2009 2WD-GT - Jaguar XJR14 (GT) - 2. místo Moc pěkný závod, vyrovnaný boj o druhé až čtvrté místo, paráda..
Valašské Meziříčí - 1.8.2009 R-Cup 2009 2WD-GT - Jaguar XJR14 (GT) - 1. místo Celkem pohoda, velmi kluzké, zatím nejvíc co jsem ve Valmezu zažil..
Speed Arena Frýdek Místek (F103GT) - Jaguar XJR14 - 1. místo (po výměně motoru byl Jaguar bezkonkurenční..) P-BL: 18,05
Frýdek Místek "2" 16.8.2009 Racers Cup 2009 E1/10 2WD Open - Toyota 88C-V (GT) - 1. místo P-BL: 17.380 rekord 2WD. 62 kol za 18:23.270. Asi nejparádnější závod, kterého jsem se během letní sezóny zúčastnil. Sešlo se celkem 9 zadohrabů včetně jezdců z Valašska, kteří přes možnost výběru zůstávali věrní svým bezdušákm. Na poslední chvíli jsem připravil novou karosérii Toyoty 88C-V v krásných barvách Taka-Q. Debut to byl krásný, protože po zastřižení blatníků již nic nebránilo téměr dokonalé jízdě. Vše fungovalo jako v posledním závodě a tak se mi podařilo celkem bez problémů vyhrát všechny jízdy. Mým hlavním soupeřem byla honba za traťovýcm rekordem této kategorie. Rekord padl téměř v každé jízdě a je škoda, že pro technickou závadu jsem nedokončil poslední finálovku. Vše bylo perfektní i co se organizace týká a premiéra motoru Nowak 13,5 Havoc se osvědčila. Nepříliš vysoká rychlost na rovině byla vykoupena úžasným zrychlením, které mi umožňovalo snadné předjíždění. Těším se na zářijový závod 2WD Le Mans!
Moravian Le Mans Series - Speed Arena Frýdek Místek 6.9.2009 (F103GT) - Toyota 88C-V - 7. místo (5. v LMP) (viz reportáž) P-BL: xxxx
Valašské Meziříčí 12.9.2009 (F103GT) - Toyota 88C-V - 2. místo (Nejpočetněji obsazená kategorie 2WD nabídla velmi parádní závod. Nechyběl nikdo z místní špičky, takže jsem byl opravdu rád, že jsem dal přednost zdejšímu startu před závodem F1 v X-Ray Challenge, kde bohužel formulí jezdí poskrovnu. V první rozjížďce se mi podařilo odhalit problém, který mne provázel po celé finále při Le Mans serii před týdnem. Byl to jen a pouze špatný kontakt přímona baterce v autě :( Ale byl jsem rád, že jsem na to přišel a mohl se soustředit na vybojování druhého místa v kvalifikaci. Tím nejrychlejším zde byl tradičně Roman Štalmach, ale i další jezdci jako Petr Jaremejko, Zdeněk Janoš, Ivo Novosad a nově takě Ivo Kavánek ukázali svými nájezdy, že budou bojovat tvrdě o medaile. Poslední jmenovaný navíc v tréninku vyzkoušel pancara, placku o šířce 235cm, nakonec ale nastoupil s vozem s karosérii Courage, kterézo známe od Romana Štalmacha ze zimní sezóny. Tucet vozů byl pro finále rozdělen do dvou skupin, v té první byly samé placky, ve druhé naopak samé cestovní a GT vozy, mezi kterými se vyjímal zcela nový Lotus Elise Martina Vity. První finále opanoval Jaremejko a najel si náskok 6 sekund na Krejčího, kterému na paty šlapal Novosad. Štalmach zůstal o kolo zpět a Janoš měl problémy, ze kterých se v podstatě po celé finálové jízdy nedostal. byla to škoda, ale i tak se o první místa rvali celkem 4 jezdci. Druhé fínále přineslo více chyb a většině jezdců na špici se škrtalo. Výborně zde však triumfoval Štalmach, kterému chybělo jen málo, aby najel více než 25 kol, což zde bylo maximum a zároveň téměř standart pro čtveřici nejrychlejších jezdců. Osobně byla pro mne zlomová třetí finálová jízda, kdy jsem měl slabší start, a Štalmach ujel na prvním místě. V polovině závodu jsem díky vyrovnaným rychlým kolům lídra dojel a začal na něj dorážet. Bylo to hodně zajímavé, bohužel při dojetí Novosada o kolo zpět se mi nepodařilo předjetí dostatečně rychle, Štalmach ujel a já v nervozitě chyboval a klesl na třetí místo v posledním kole, kde mě chyba připravila o 10 sekund, což v praxi znamenalo propad na třetí místo za Jaremejko a to nejen v jízdě, ale i v součtu, kde měl Jaremejko náskok 6 sekund. Vedení si celkem v klidu hlídal Štalmach, který to potvrdil i nejrychlejší jízdou v poslením finále, kdy najel 26 kol. Opět první čtyří jezdci najeli 25 resp. 26 kol a šlo opravdu o sekundy. Nakonec jsem byl druhý s náskokem 2.5 sekund před Jaremejkem. Novosad byl čtvrtý a na pátém místě celkově se objevil Šimurda, který se radoval s porážky Vity, kterému se také ještě podařilo dostat pře Kavánka. Za Vonáškem se umístil nováček v letošní sezóně Vojta Jaremejko junior, který za sebou nechal Píchala, Janoše a posledního Macháčka. Krásné závody!) P-BL: 17,72
Frýdek Místek "2" 28.9.2009 Racers Cup 2009 E1/10 2WD Open - Toyota 88C-V (GT) - 2. místo P-BL: 17.400. 63 kol za 18:34.820. Moc pěkný závod, slušná konkurence, problémy s přilnavostí vyřešeny až v poslední jízdě, kdy to byl pěkný souboj s Luďkem Szostkem. V tréninku zkoušen motor 5.5T, ale byl nespolehlivý
X-Ray Challenge 3.10.2009 Formule 1 - Stewart SF02 F1 - 4. místo (trápení s diferenciálem...) P-BL: 14.963 23kol za 6:12.021 (protisměr)
X-Ray Challenge 4.10.2009 Formule 1 - Stewart SF02 F1 - 2. místo (pohodový závod, nejlepší kolo dne, vítězství v poslední jízdě, o první místo jsem přišel díky postavení na startu, které rozhodovalo při stejném součtu pořadí dvou lepších finalových jízd) P-BL: 14.726, 23kol za 6:15.263 (po směr)
Pořadí v šampionátech
R-CUP 2009 Valašské Meziříčí - Kategorie 2WD - GT - 4. místo (z 15), 76 bodů, Jaguar XJR-14, Toyota 88CV
X-Ray Challenge 2009 - Formule 1 - 5?6? místo Stewart SF02, přesní pořadí jsem na internetu nenašel...




*)
MSP = Moravskoslezský pohár, kategorie Hobby 540
RP = Rychvaldský pohár RC Rychvald
Frýdek Místek = Frýdecko-Místecký pohár ASTRA CUP 2008/2009, Kategorie Tamiya F 103 GT
Zlín = Hufnágl Ice Trophy, Kategorie ECO-WD2DVD
Trnava/SK = Trnavský pohár, Kategorie 2WD Stock F103







TOPlist